重型
鋼格板可以輕松打開螺栓孔,螺栓固定在主體結構上。螺栓的長度可以大大減少,而沒有一個網夾。第二,螺栓接頭的松動部分隱藏在路面下,沒有部分突出,以保證路面的安全。平整度:二是方便直帶直高和主結構高度,防止直帶外觀與主結構直接接觸,確保無水,結合橋梁,即縱向鋼帶跨承載力核算,不限于標準類型,可優(yōu)化直帶高度和間距計算,確保鍍鋅后柵板能滿意地控制80kg/平方米,大大降低橋梁的永久載荷。第三,彎曲鋼筋,然后焊接它。由于傳統(tǒng)的重型鋼格桿是等間隔平行放置的,因此車輛行駛時輪胎與格柵相遇的頻率是一個固定值,然后會出現(xiàn)周期性噪聲。這可以在不影響壓力焊接過程難度的情況下,打破遇到車輪和柵格的頻率的固定值,從而避免周期性噪聲的發(fā)生。重鋼網板單元面積構件不僅降低了單位面積路面成本,而且有助于降低橋梁主地殼構件,降低橋梁主結構的成本。